シエンタ買取相場を型落ち別事例と査定相場表で比較

• 最高買取価格：1,850,000円
• 最安値買取価格：50,000円以下
• 平均買取価格：1,105,000円

デビュー当時は不人気車と言っていいほど売れ行きが伸び悩み、販売も一旦終了したにも関わらず、現在ではミニバン販売ランキングでも上位に食い込む存在となったコンパクトミニバン。

ここでは一括査定を使ってシエンタを売却した人たちの事例と共に、著者が実際に売却した情報を元に高く売るための情報を詳しく解説。

解説条件

3年落ちNCP80系 3.5万kmを3社に査定してもらった事例

3社で査定比較した結果

A社	B社	C社
55万円	60万円	76.0万円

買取差額：21万円

現在のシエンタ売上のメインはハイブリッド仕様。翌年2015年にハイブリッドが登場しているため、2014年以前のモデルはどうしても買取相場が低くなっている現状。

2014年と2015年では同グレード、特にハイブリッドだと大幅な買取差額が出ている。ヘタすれば100万円以上の差額がつくことも。

例）2016年式シエンタG（1万キロ）を2018年1月査定⇒157万円で買取など

そんな中でもこの事例のシエンタは比較的高値で売却できている。買取差額も3社と少ないながら21万円付いているので、一括査定に出したことで成功したケースだ。

ポイント

その他3～4年落ちシエンタの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2016年	2019年	G	イエロー	2万キロ	144.2万円
2016年	2019年	X	ホワイトパール	3万キロ	120.0万円
2014年	2017年	ダイス G	ブラック	2.5万キロ	63.0万円
2014年	2017年	ダイス G	ブラック	5万キロ	59.9万円
2014年	2017年	ダイス	パープル	3万キロ	48.5万円
2013年	2017年	ダイスリミテッド	ブラック	4万キロ	74.0万円
2013年	2017年	G	シルバー	3万キロ	60.0万円

5年落ちNCP80系 4.5万kmを3社に査定してもらった事例

3社で査定比較した結果

A社	B社	C社
25万円	30万円	40万円

買取差額：15万円

バックの際にリアバンパーをぶつけて大きくヘコんでしまい、修理見積もりを取ったら20万円、以前にフロントバンパーもぶつけて修理したこともあり、車検前に売却を…と考えて査定に出した事例。

ディーラーで査定してもらったところ、買取価格が5万円。ちょっと安すぎるのでは？と考えて色々調べた結果で一括査定に出されたとのこと。

ガリバーが予想以上の査定（40万円）を付けてくれたこともあり、交渉も深くすること無くそのまま売却。

修理歴有りの事故車になるとかなりの査定ダウンになるのではと考えがちだが、5年落ち4.5万キロ、ぶつけた状態でこの価格で買い取られれば十分ではないだろうか。

ポイント

その他5～6年落ちシエンタの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2014年	2019年	ダイスG 4WD	パープル	3万キロ	88.5万円
2014年	2019年	ダイスG	ブラウン	7万キロ	73.2万円
2012年	2017年	X	ホワイトパール	5万キロ	70.0万円
2010年	2017年	1.5G	紺	3.5万キロ	55.0万円
2011年	2017年	ダイス	ホワイトパール	9万キロ	44.0万円
2011年	2016年	ダイス	パープル	6万キロ	85.0万円
2012年	2017年	X Lパッケージ	ブルー	10万キロ	19.0万円

7年落ちNCP80系 4万kmを4社に査定してもらった事例

4社で査定比較した結果

A社	B社	C社	C社
20万円	25万円	31万円	33.0万円

買取差額：13万円

7年落ちで4万キロの状態を加味すると相場よりもやや安めで買い取られた事例。

本来なら35～40万円値が付いても良さそうですが、恐らくボディカラーが影響していると思われる。

3大人気色のホワイトパールやブラック、シルバーであればもう少し高くなった可能性があるだろう。

それでも一括査定に出したことで13万円の差額が付いているので、1社だけ、またはディーラーに出した場合はA社の20万円よりも低くなった可能性も。

ポイント

その他7～8年落ちシエンタの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2012年	2019年	ダイス リミテッド	ブラック	6万キロ	73.2万円
20011年	2019年	ダイス 4WD	レッド	8万キロ	41.0万円
2010年	2017年	X	シルバー	5.5万キロ	60.0万円
2010年	2017年	G	グリーン	5万キロ	33.2万円
2010年	2017年	G	シルバー	8万キロ	29.5万円
2009年	2017年	1.5 X	ホワイト	7.5万キロ	41.0万円
2009年	2017年	X リミテッド	グレー	9万キロ	11.5万円

10年落ちNCP80系 8万kmを3社に査定してもらった事例

3社で査定比較した結果

A社	B社	C社
20万円	27万円	28.0万円

買取差額：8万円

新車買い替えを検討、それでも10年落ち8万キロオーバーで10万円行けばいいほうかなとダメ元で一括査定に出してみたところ、予想の遥か上の見積もりが出たため売却した事例。

業者は地元ローカル近所の中小企業、一旦保留したあと新車購入を決定した後に再度見に来てくれたりと対応が良かったために気持ちよく売却できたとのこと。

10年も経過すると10万円以下、5万円以下の買取も現実的になってくる中、グレードが専用エアロパーツを装備した「S EDITION（エスエディション）」だったことも手伝い、満足行く結果に。

エアロパーツは社外品だとほとんど評価対象にならないことが多いが、純正品なら評価が高くなる。逆にナビは社外品でも性能がいいものは高評価をつけたりする。

ポイント

その他10年落ち以上シエンタの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2009年	2019年	X リミテッド	グリーン	4万キロ	48.0万円
2008年	2019年	X Sエディション 4WD	ブラック	11万キロ	16.5万円
2007年	2017年	X	シルバー	4万キロ	19.0万円
2006年	2017年	G	グレー	1万キロ	34.0万円
2004年	2017年	G	イエロー	8万キロ	5.9万円
2006年	2016年	X Sエディション	シルバー	4.5万キロ	30.0万円
2005年	2016年	G	ブラウン	15万キロ	10.0万円

シエンタを売却した人たちの口コミや評判

故障車の売却について。トヨタのシエンタに乗っていたのですが、CVTとトルクコンバーターが壊れてしまい修理代に40万と言われ、廃車を考えてます。ですが、エンジンや外装、オーディオ等がまだ全然使えるので業者に買い取りしてもらえると考えてます。

→5年前の話ですがガリバーで値段がつかなかった20万キロ走った97年式アコードをスクラップ業者に5万円で買い取ってもらったことがあります。

出典：https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/

売却を決めたものの、やはり車両の程度（10年落ちで塗装が剥げ落ちている）と走行距離（8万キロ）がネックになって非常に査定は難航した。中古車屋を何軒もまわり、オンラインの査定サイトもいくつも利用したが、いずれも査定価格は雀の涙。もうすぐ10社目というところに差し掛かったところで、大手の業者が、なぜか一社だけ1万円をつけてくれたので、即決だった。

出典：https://www.zba.jp/car-kaitori/

車の買い取りを依頼するのが初めてだったこともあり、いちばん最初に見積もりにきたユーポスに嘘の情報をいろいろ吹き込まれ、口車に乗せられ安い金額を提示されたが、カーチスの担当の方が助け船をだしていただいたおかげで最悪な業者と契約せずに済みました。

出典：https://kaitori.carview.co.jp/

シエンタを売る前に使っておきたい無料サービス2つ

今乗っているシエンタを手放す場合、またそれに伴い新しい車に買い替えを考えている場合は、

1. 乗り換えの車もできるだけ安く買いたい
2. できるだけ高く売って次の購入資金に充てたい

この2条件が満たされることが絶対条件として叶えたいところ。

そんな場合におすすめのサービスが2つあるのでご紹介。

乗り換える際は新車に決めている、または値引き額次第で新車にするか中古車にするか、また新車は無理なので初めから中古車で考えている、これら3つのパターンがある。

そんな時は「未使用車」も選択肢に入れてみてはいかがだろう。

新車同然なのに中古車扱いの新古車がグーネットで探せる。

我が家でもこれまで3回使っているが、毎回大きな差額が出るため素直におすすめ。一括査定見積もりはぜひ使っておきたいところだ。

特にハイブリッドの場合はかなりの高値で買取相場が動いている。もちろんガソリン車でも一括査定に出すのと出さないのとではかなりの差額が出てるのだ。

我が家を例に出すと、12年落ち12万キロのエクストレイルがディーラー見積もり査定で0円、これを一括査定に出したところ、52.1万円というびっくりする価格で買い取ってもらうことができた。

また我が家が使ったズバット車買取比較ではシエンタの平均査定相場と今後どれくらい値が下がる可能性があるのかがその場の画面上で分かるというメリットも。

相場データと照らし合わせて独自に価格推移が出される。

実際にズバット車買取比較の公式HPでも紹介されている買取実績でも、売る側の立場としては相当嬉しい差額が出ている。

買取専門店同士を競争させた結果こんなにも差額が付いています。

乗り換え車の購入前に使っておけば、事前にどれくらいの資金が手に入るのかが把握できるのはもちろん、予想以上の買取額が出ればその分グレードを上げたり、ナビなど付けたかったオプション費用が捻出できたり。

新車購入の際には、最終商談武器として、「下取り査定額をコレ以上に上げてくれるなら契約しますよ」という交渉材料にも使えるだろう。

売却の際にはぜひ活用してみてほしい。

カーチスさんからちゃんと振り込まれた

中古車ディーラーでは「これは値段付けられないですね」と一蹴された我が家のエクストレイル（12万キロ＋12年落ち）を査定してもらった結果、

0円⇒52万1千円まで価格を上げて売却成功！