- 最高買取価格：1,648,000円
- 最安値買取価格：60,000円以下
- 平均買取価格：937,000円
2010年2月にフランスから発売スタートした、ユニークなボディスタイルを持つコンパクトSUV、歴史はまだ比較的短く中古車市場でもそれほど多く出回ってるわけではない。
ここでは、一括査定を使って買取専門業者に売却した事例の分析と共に、ジュークを高く売るための情報について解説。
この記事を読むことで得られるメリット5つ
- 年式別の下取り相場、買取相場、オークション相場が一覧で分かる
- 売却が多くなる車検の時期（3年、5年、7年、それ以降（10年以上））別で売却事例が分かる
- リセールバリューが高いグレードが分かる
- 実際に売った人の口コミが分かる
- 乗り換え車種を探す方法とジュークを高く売る方法が分かる
売却が多くなる車検の時期（3年、5年、7年）別で、実際に売却した事例を元に分析。まずは買取相場実績を一覧から確認、自分がジュークを売る際の参考値にした上で本記事を実際の売却の際の交渉数値として活用してみてほしい。
2019年度年式別下取り査定、買取相場、オークション相場の比較一覧
| 平成28年（2016年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| ニスモ | – | 163～179万円 | 173～200万円 |
| ニスモ RS | – | 190～206万円 | 200～226万円 |
| 15RX | 69.0～79.0万円 | 104～120万円 | 115～142万円 |
| 15RX ｼﾝﾌﾟﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 58.5～68.5万円 | – | – |
| 15RX V ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 78.0～89.0万円 | 122～138万円 | 132～159万円 |
| 15RX V ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 78.0～89.0万円 | – | – |
| 15RX Vセレクション | 71.5～82.0万円 | 115～131万円 | 126～153万円 |
| 15RX Vｾﾚｸｼｮﾝ ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ | 73.5～84.0万円 | 120～137万円 | 131～158万円 |
| 15RX Vｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 73.5～84.0万円 | 131～158万円 | 149～176万円 |
| 16GT | 74.0～85.0万円 | – | – |
| 16GT ドレスアップ | 76.5～87.5万円 | – | – |
| 16GT ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 76.5～87.5万円 | – | – |
| 16GT FOUR | 94.0～107.0万円 | 141～157万円 | 152～179万円 |
| 16GT FOUR ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ | 96.5～110.0万円 | – | – |
| 16GT FOURﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 96.5～110.0万円 | 160～177万円 | 171～198万円 |
| 平成27年（2015年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| ニスモ | – | – | – |
| ニスモ RS | – | 173～190万円 | 184～211万円 |
| 15RS | – | – | – |
| 15RX | 46.5～56.5万円 | 62～73万円 | 69～87万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 65.0～75.0万円 | 123～139万円 | 133～160万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 65.0～75.0万円 | – | – |
| 15RX ｼﾝﾌﾟﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 49.0～59.0万円 | – | – |
| 15RX ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 61.5～71.5万円 | 91～108万円 | 102～129万円 |
| 15RX 80thｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 61.5～71.5万円 | 81～96万円 | 90～114万円 |
| 15RX V ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 68.5～78.5万円 | 114～130万円 | 125～152万円 |
| 15RX V ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 68.5～78.5万円 | ||
| 15RX Vセレクション | 61.5～71.5万円 | 110～126万円 | 120～147万円 |
| 15RX Vｾﾚｸｼｮﾝ ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ | 63.5～73.5万円 | 111～127万円 | 122～149万円 |
| 15RX Vｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 63.5～73.5万円 | – | – |
| 16GT | 56.0～66.0万円 | – | – |
| 16GT ドレスアップ | 60.5～70.5万円 | 124～140万円 | 135～162万円 |
| 16GT ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 60.5～70.5万円 | – | – |
| 16GT FOUR | 90.5～101.5万円 | – | – |
| 16GT FOUR ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ | 95.0～106.0万円 | – | – |
| 16GT FOURﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 95.0～106.0万円 | – | – |
| 平成26年（2014年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| ニスモ | 84.5～94.5万円 | 139～155万円 | 150～177万円 |
| ニスモ RS | – | 159～176万円 | 170～197万円 |
| 15RS | 36.0～46.0万円 | 72～85万円 | 81～101万円 |
| 15RS タイプV | 30.0～40.0万円 | 72～85万円 | 81～101万円 |
| 15RS ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 35.0～45.0万円 | – | – |
| 15RX | 47.0～57.0万円 | 83～98万円 | 92～117万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 46.0～56.0万円 | 95～111万円 | 105～132万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 52.5～62.5万円 | – | – |
| 15RX タイプV | 37.5～47.5万円 | 75～89万円 | 84～106万円 |
| 15RX ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 44.5～54.5万円 | 84～99万円 | 93～118万円 |
| 15RX ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 51.0～61.0万円 | 105～122万円 | 116～143万円 |
| 15RX ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 46.5～56.5万円 | 83～98万円 | 92～117万円 |
| 15RX 80thｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 51.0～61.0万円 | 95～111万円 | 105～132万円 |
| 16GT | 51.0～61.0万円 | – | – |
| 16GT タイプV | 49.0～59.0万円 | 76～90万円 | 85～108万円 |
| 16GT ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 54.0～64.0万円 | – | – |
| 16GT ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 52.0～62.0万円 | – | – |
| 16GT FOUR | 74.5～84.5万円 | 103～119万円 | 114～141万円 |
| 16GT FOUR タイプV | 71.5～81.5万円 | 96～112万円 | 106～133万円 |
| 16GT FOUR ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 74.5～84.5万円 | – | – |
| 16GT FOURﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ | 77.0～87.0万円 | – | – |
| 平成25年（2013年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| ニスモ | 69.0～87.5万円 | 131～147万円 | 142～169万円 |
| 15RS タイプV | 18.5～28.5万円 | 67～78万円 | 74～93万円 |
| 15RS ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 28.0～38.0万円 | – | – |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ｽﾀｲﾘｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 31.5～41.5万円 | 93～110万円 | 104～131万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 39.0～49.0万円 | 85～100万円 | 95～119万円 |
| 15RX タイプV | 25.5～35.5万円 | 72～85万円 | 81～101万円 |
| 15RX ﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 37.5～47.5万円 | 85～100万円 | 95～119万円 |
| 15RX ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 39.5～49.5万円 | – | – |
| 15RX ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 33.0～43.0万円 | 85～101万円 | 96～120万円 |
| 16GT タイプV | 36.5～48.5万円 | – | – |
| 16GT ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 43.5～53.5万円 | – | – |
| 16GT ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 36.5～46.5万円 | – | – |
| 16GT FOUR タイプV | 49.0～71.5万円 | 98～114万円 | 109～136万円 |
| 16GT FOUR ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｿﾅﾗｲｽﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 67.0～77.0万円 | – | – |
| 16GT FOURﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 52.5～62.5万円 | – | – |
| 平成24年（2012年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| 15RS | 16.0～26.0万円 | 65～76万円 | 72～91万円 |
| 15RS ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 14.5～24.5万円 | 64～75万円 | 71～90万円 |
| 15RS タイプV | 16.5～26.5万円 | 55～64万円 | 61～75万円 |
| 15RX | 19.5～29.5万円 | 61～71万円 | 67～85万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 27.5～37.5万円 | 63～74万円 | 70～88万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ｽﾀｲﾘｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 26.5～36.5万円 | 75～89万円 | 84～106万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 34.0～44.0万円 | 89～105万円 | 100～126万円 |
| 15RX タイプV | 23.0～33.0万円 | 61～71万円 | 67～85万円 |
| 15RX ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 30.5～40.5万円 | 79～95万円 | 89～113万円 |
| 16GT | 23.0～33.0万円 | 65～76万円 | 72～91万円 |
| 16GT タイプV | 27.5～37.5万円 | 74～87万円 | 83～105万円 |
| 16GT ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 32.5～42.5万円 | – | – |
| 16GT FOUR | 34.0～44.0万円 | 75～89万円 | 84～106万円 |
| 16GT FOUR タイプV | 36.0～46.0万円 | 100～116万円 | 111～138万円 |
| 16GT FOURﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 43.5～53.5万円 | – | – |
| 平成23年（2011年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| 15RS | 8.5～18.5万円 | 64～75万円 | 71～90万円 |
| 15RS ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 8.5～18.5万円 | 58～67万円 | 64～81万円 |
| 15RS タイプV | 9.0～19.0万円 | 50～58万円 | 55～68万円 |
| 15RX | 12.5～22.5万円 | 52～61万円 | 58～72万円 |
| 15RX ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝ | 20.0～30.0万円 | 56～66万円 | 62～78万円 |
| 15RX タイプV | 16.0～26.0万円 | 57～67万円 | 63～79万円 |
| 16GT | 20.0～30.0万円 | 67～78万円 | 74～93万円 |
| 16GT FOUR | 27.0～37.0万円 | 74～88万円 | 83～105万円 |
| 平成22年（2010年） | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 下取り査定 | 買取相場 | オークション相場 |
| 15RS | 4.0～14.0万円 | 52～61万円 | 58～72万円 |
| 15RX | 8.0～18.0万円 | 47～55万円 | 52～65万円 |
| 16GT | 12.5～22.5万円 | 60～70万円 | 66～84万円 |
| 16GT FOUR | 19.5～29.5万円 | 69～82万円 | 77～98万円 |
3年落ちF15系 1kmを5社に査定してもらった事例
売却時期：2016年12月
年式：2013年（平成25年）
グレード：15RX
走行距離：10,000km
ボディカラー：ブラック
5社で査定比較した結果
| A社 | B社 | C社 | D社 | E社 |
|---|---|---|---|---|
| 100万円 | 100万円 | 105万円 | 110万円 | 136万円 |
買取差額：36万円
3年落ちだが車検は残っているため、実質的には2年＋数ヶ月の状態でかつ走行距離も短く状態も良い。元々車両本体価格1,790,250円のモデルがかなり高値で売却できた事例。
5社間の査定差額もかなり開きがあるため、業者が多かった結果でよい会社に当たったとも言えるケース。
毎回査定を受ける度に感じるのは、「如何に良い業者に巡り会えるか」という点。良い業者とは我々にとっては少しでも高値で買い取ってくれる会社のことだ。
良い業者に出会うためには数を当たる以外に方法はない。
ポイント
その他3～4年落ちジュークの買取査定相場表
| 年式 | 査定時期 | グレード | ボディカラー | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 2019年 | 15RX Vセレクション | ブラック | 2万キロ | 102.5万円 |
| 2015年 | 2019年 | ニスモ RS | ホワイトパール | 3万キロ | 132.5万円 |
| 2014年 | 2017年 | 16GT タイプV | 紺 | 5万キロ | 88万円 |
| 2014年 | 2017年 | 15RX アーバンセレクション | ブラック | 3万キロ | 100万円 |
| 2014年 | 2017年 | 15RX タイプV | ブラック | 4万キロ | 121万円 |
| 2012年 | 2015年 | 15RX アーバンセレクション | ワインレッド | 4万キロ | 113万円 |
| 2012年 | 2015年 | 15RX プレミアムホワイトパッケージ | レッド | 2.5万キロ | 130万円 |
5年落ちF15系 3.5万kmを3社に査定してもらった事例
売却時期：2017年1月
年式：2012年（平成24年）
グレード：15RX アーバンセレクション プレミアムホワイトパッケージ
走行距離：35,000km
ボディカラー：ワインレッド
3社で査定比較した結果
| A社 | B社 | C社 |
|---|---|---|
| 80万円 | 90万円 | 90万円 |
買取差額：12万円
新車時の車両本体価格が2,241,750円の上級グレード特別仕様車で、相場と比較しても平均よりもやや高値くらいといったところ。
査定差額はそれほど開いていないが、同額でC社を選んだ理由として、①営業マンの接客姿勢と熱意、②乗り換えの新車納車まで1ヶ月あったがそれまで引き渡しを待ってくれた、とのこと。
査定をしたあとでも1ヶ月引き渡しを待ってくれる条件は、売る側としては有り難い。走行距離も長くなく、状態もよいと判断したため営業マンもOKを出せたと推察できる。
ポイント
その他5～6年落ちジュークの買取査定相場表
| 年式 | 査定時期 | グレード | ボディカラー | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 2019年 | 15RX アーバンセレクション | ホワイトパール | 3万キロ | 75.6万円 |
| 2013年 | 2019年 | 15RX タイプV | レッド | 3万キロ | 67.5万円 |
| 2012年 | 2017年 | 15RX アーバンセレクション | ホワイトパール | 3万キロ | 74.1万円 |
| 2012年 | 2017年 | 15RX タイプV | レッド | 4万キロ | 63.8万円 |
| 2012年 | 2017年 | 15RX タイプV | グレー | 3万キロ | 50.2万円 |
| 2010年 | 2015年 | 15RX | レッド | 5万キロ | 92.0万円 |
| 2010年 | 2015年 | 15RS | ブラック | 5.5万キロ | 70.9万円 |
7年落ちF15系 8万kmを3社に査定してもらった事例
売却時期：2017年9月
年式：2010年（平成22年）
グレード：16GT FOUR 4WD
走行距離：80,000km
ボディカラー：ホワイトパール
3社で査定比較した結果
| A社 | B社 | C社 |
|---|---|---|
| 55万円 | 58万円 | 60万円 |
買取差額：5万円
ジュークが登場した当時のモデル（車両本体価格2,451,750円）を7年落ちで売却した事例。
8万キロと年式に対する走行距離数は平均的ではあるものの、それでも8万キロであることと年式が古いこともあり買取額はそれなりに。それでも7年落ちならまずまずな査定額。
一括査定で来訪する業者数が少なかった場合は、別の一括査定を使うか、またはちょっと面倒だが自分の足で中古車買取業者を改めて回ってみるのもいいだろう。数の原理はとても大切だ。
ポイント
その他7～9年落ちジュークの買取査定相場表
| 年式 | 査定時期 | グレード | ボディカラー | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 2019年 | 15RX アーバンセレクション | ゴールド | 3万キロ | 50.5万円 |
| 2011年 | 2019年 | 15RX アーバンセレクション | グレー | 7万キロ | 33.5万円 |
| 2010年 | 2017年 | 15RX | ブラウン | 7万キロ | 24.5万円 |
| 2010年 | 2017年 | 15RX | ブラウン | 9万キロ | 37.0万円 |
| 2010年 | 2017年 | 15RX | ブラック | 6万キロ | 50.1万円 |
| 2010年 | 2017年 | 15RX | ホワイトパール | 7万キロ | 52.1万円 |
| 2010年 | 2017年 | 15RX | ブラウン | 16万キロ | 8.0万円 |
グレード別平均買取相場（リセールバリュー）ランキング
| グレード | 買取相場 | |
|---|---|---|
| 1位 | ニスモ ＲＳ | 132～190万円 |
| 2位 | １６ＧＴ ＦＯＵＲ パーソナライゼーション | 120～169万円 |
| 3位 | ニスモ | 112～167万円 |
| 4位 | １６ＧＴ ＦＯＵＲ ドレスアップ | 128～165万円 |
| 5位 | １６ＧＴ ＦＯＵＲ | 39～152万円 |
| 6位 | １６ＧＴ ドレスアップ | 110～148万円 |
| 7位 | １５ＲＸ Ｖアバンセレクションパーソナライゼーション | 99～139万円 |
| 8位 | １６ＧＴ パーソナライゼーション | 81～138万円 |
| 9位 | １６ＧＴ | 36～137万円 |
| 10位 | １５ＲＸ Ｖアーバンセレクション | 94～136万円 |
ジュークの中古車相場動向
ニスモと16GT FOURが人気のグレードでレーシングチーム「NISMO」仕様のパーツやシートなど内装を採用、SUVなのにスポーティ仕様が中古車市場でも高値で売買されている。
1500ccよりも1600ccのほうが、そして4WDのほうが人気。
5年落ちまではどのグレードでも100万円以上の買取査定額が目立つが、6年落ちをきっかけに値が崩れ始め、7年落ち、つまり3回目の車検時期を過ぎたあたりから一気に安値になりやすい傾向。とはいえまだまだ歴史が浅い＆人気のSUVであることも手伝い、買取額は維持できている。売却時はより早めの検討がおすすめ。
ジュークを売却した人たちの口コミや評判
平成23年 日産ジュークＹF15、走行距離は3.5万キロ、事故歴なし。色はパールで、先日3社に査定してもらったところ、100万超えも厳しいと言われました。A社90万、B社99万、C社95万円でした。
2年落ち5000キロのジューク、ディーラでの下取り価格が思わしくなかった為、買い取りではどうなるのかを試したいのもあり一括査定を使った。結果ビッグモーターの熱意に負けて156万円で売却した。
出典：https://kaitori.carview.co.jp/
2012年型4万キロブラックのジュークを3社に査定してもらい、価格だけでガリバーに売却を決めていたが（115万）、対応の良さでハッピーカーズに変更した（116万）。同額でもよかったが先方からの提示でより高額の査定をしていただけた。
出典：https://kaitori.carview.co.jp/
著者の実体験アドバイス
ジュークを売って買い換える際のおすすめサービス2つ
車を売る場合は大体次の車に乗り換えることが多いですが、買い替えありきで売却する場合に価格や状態の良い車の見つけ方と、高く売る可能性をガツンと上げる方法についてまとめておく。
新車に乗りたいけど高くて手が出しづらい、中古車でもいいけど変な状態のものを掴まされたくない、というのが本音。
新車は無理でも新古車なら初めから安くなって新車同様で購入できるチャンス。
そういった未使用車を探せるサービスがこれ。
■goo-net（グーネット）の中古車検索
PCの場合
※サイト中段あたりに「未使用車特集！」という項目があるのでそこから検索してみて欲しい。
スマホの場合
スマホの場合は「特集から探す」→「特集一覧を見る」→一覧の中にある。
もし新古車が見つからなかったとしても、中古車で状態の良いものも一緒に検索できる。
そして、ジュークの平均買取相場よりも高く売ることが大前提。そのためにこのページがある。
著者は12年落ち12万キロのエクストレイルを売却する際、まずはミニバン専門店に持っていったところ査定0円。
そこで諦めずに一括査定を使ったところ、驚きの52.1万円で売れていった。沢山の業者に一度に査定してもらうのは目の前でどんどん価格が上がるのでかなり楽しい状態だった。
また、一括査定のもう一つのメリットしてこれから売りたいと思っているジュークの平均査定相場価格＋今後どれくらい下落する可能性があるのかが瞬時に画面上で分かるという点。
相場データと照らし合わせて独自に価格推移が出される。
実際にズバット車買取比較の公式HPでも紹介されている買取実績でも、売る側の立場としては相当嬉しい差額が出ている。
買取専門店同士を競争させた結果こんなにも差額が付いています。
乗り換え車の購入前に使っておけば、事前にどれくらいの資金が手に入るのかが把握できるのはもちろん、予想以上の買取額が出ればその分グレードを上げたり、ナビなど付けたかったオプション費用が捻出できたりもする。
新車購入の際には、最終商談武器として、「下取り査定額をコレ以上に上げてくれるなら契約しますよ」という交渉材料にも活用できる。
ジュークのモデルチェンジでハイブリッドシステム（eパワー）が搭載された場合、ガソリン車の買取相場が下がってくる可能性があるだろう。
もし今売却を検討している場合は、とりあえず査定額を知るためにも一括査定に出してみてはいかがだろうか。
カーチスさんからちゃんと振り込まれた
中古車ディーラーでは「これは値段付けられないですね」と一蹴された我が家のエクストレイル（12万キロ＋12年落ち）を査定してもらった結果、
0円⇒52万1千円まで価格を上げて売却成功！
※キャンペーンで更に＋10万円の査定上乗せあり
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