ホンダN-ONEの買取相場価格を下取り査定相場やオークション相場とも比較＆高く売るための方法

• 最高買取価格：1,036,000円
• 最安値買取価格：100,000円
• 平均買取価格：797,000円

内装、外装ともにホンダがとても力を入れている軽自動車で登場からずっと幅広い年齢層から支持、人気を維持し続けている。

一括査定を使ってN-ONEを買取専門業者に売却した事例と共に、高く売るためのポイントを解説。

この記事を読むことで得られるメリット5つ

売却が多くなる車検の時期を中心に、実際に売却した事例を元に分析。それぞれの買取相場実績も掲載。人気車種なので高額売却にも期待できる。まずは下記買取相場実績を一覧から確認、N-ONEを売る際の参考になるよう事例を挙げているので、本記事を実際の売却の際の交渉数値として活用してほしい。

2019年度年式別下取り査定、買取相場、オークション相場の比較一覧

2016年（H28）	2015年（H27）	2014年（H26）	2013年（H25）
2012年（H24）

平成28年（2016年）
グレード	下取り査定	買取相場	オークション相場
ツアラー	53.0～63.0万円	101～127万円	126～143万円
ツアラー 2トーンカラースタイル	58.0～68.0万円	－	－
プレミアム	54.5～64.5万円	111～138万円	137～154万円
プレミアム ツアラー	62.0～72.0万円	89～113万円	112～127万円
プレミアム ツアラー ローダウン	64.0～74.0万円	112～139万円	138～155万円
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾂｱﾗｰ ﾛｰﾀﾞｳﾝ SSｱｰﾊﾞﾝﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｯｹｰｼﾞ	66.0～76.0万円	－	－
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾂｱﾗｰ 2ﾄｰﾝｶﾗｰｽﾀｲﾙ	64.5～74.5万円	－	－
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾂｱﾗｰ SSﾈｵｸﾗｯｼｯｸﾚｰｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	70.0～80.0万円	－	－
プレミアム 2トーンカラースタイル	59.5～69.5万円	－	－
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ SSﾌﾞﾗｳﾝｽﾀｲﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ	60.5～70.5万円	－	－
モデューロX	74.0～84.0万円	－	－
G	43.0～53.0万円	88～112万円	111～126万円
G ローダウン	51.5～61.5万円	105～132万円	131～149万円
G ローダウン ベーシック	47.0～57.0万円	91～116万円	115～130万円
G 2トーンカラースタイル	48.0～58.0万円	－	－
G Lパッケージ	47.0～57.0万円	99～125万円	124～140万円
G Lパッケージ 2ﾄｰﾝｶﾗｰｽﾀｲﾙ	51.0～61.0万円	－	－
G SSﾌﾞﾗｳﾝｽﾀｲﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ	52.0～62.0万円	117～144万円	143～160万円

2年落ちJG2Ｎ 2万kmを6社に査定してもらった事例

6社で査定比較した結果

A社	B社	C社	D社	E社	E社
93万円	95万円	100万円	100万円	101万円	102万円

買取差額：9万円

N-ONEの買取相場の中ではほぼ最高価格に近い値段で売却大成功した事例。

軽自動車は元々の値段が低めなこともあり、一括査定にかけても値段の高い車と比べて大きな差額が出づらく、この事例でも差額は9万円。

それでも10万円、20万円ほどの差額が発生するケースも普通にあるので、この事例の車自体の価値を各買取業者が高く評価していたとも言える。

ポイント

その他1～2年落ちN-ONEの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2018年	2019年7月	RS	オレンジ	2万キロ	105.6万円
2017年	2019年7月	G Lパッケージ	ピンク	4万キロ	54.5万円
2017年	2019年6月	プレミアム ツアラー・ローダウン	グリーン	2万キロ	90.2万円
2018年	2019年6月	セレクト	グリーン	1万キロ	95.0万円
2018年	2019年5月	RS	ホワイトパール	1万キロ	125.0万円
2017年	2019年2月	モデューロＸ	ホワイトパール	1万キロ	106.3万円

3年落ちJG2Ｎ 2万kmを5社に査定してもらった事例

5社で査定比較した結果

A社	B社	C社	D社	E社
55万円	60万円	65万円	70万円	74.0万円

買取差額：19万円

3年や5年、7年など車検の時期になると買い換えるケースが多くなるが、この事例も車検が切れる前に売却。

ただ、ご本人さんはここまで高く売れるとは予想していなかったようだ。

査定当日に5社全部集まるように段取りしてしまったため大変でした。ただ50万円位になればいいかなと思っていたのでかなりサプライズでした。

結果的には大成功パターン。

業者を一同に集結させるのは著者も使うかなりの妙手だ。

ポイント

その他3～4年落ちN-ONEの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2016年	2019月7年	G・ローダウンベーシック	シルバー	3万キロ	44.2万円
2016年	2019年7月	モデューロＸ	ホワイトパールⅡ	3万キロ	93.0万円
2016年	2019年6月	G・Aパッケージ	赤	2万キロ	40.0万円
2016年	2019年6月	G特別仕様車SSブラウンスタイルパッケージ	ピンク	2万キロ	88.0万円
2015年	2019年6月	プレミアム ツアラー	黄	5万キロ	73.0万円
2015年	2019年6月	プレミアム ツアラー特別仕様車ＳＳパッケージ	白	5万キロ	59.0万円
2015年	2019年5月	プレミアム	ワインレッド	4万キロ	70.0万円

5年落ちJG2系 5.5万kmを4社に査定してもらった事例

4社で査定比較した結果

A社	B社	C社	D社
36万円	40万円	40万円	43.0万円

買取差額：7.0万円

GLパッケージの新車時車両本体価格は124万円で標準的なグレード。

5年以上経過すると原価率も一気に進むため、買取額も標準的な価格となっている。

当事例でも36万円の査定が付けられているが、40万円を切ってくる場合もあれば状態によっては50万円を超える事例も。

軽自動車の標準的グレードで5年落ち5万キロオーバーが50万円前後であれば、売る側としてもなかなかの値段ではないだろうか。

ポイント

その他5～6年落ちN-ONEの買取査定相場表

年式	査定時期	グレード	ボディカラー	走行距離	買取額
2014年	2019年7月	Ｇ特別仕様車ＳＳパッケージ	青Ⅱ	4万キロ	54.2万円
2014年	2019年7月	プレミアム ツアラー・Lパッケージ	ワインレッド	4万キロ	54.2万円
2014年	2019年7月	プレミアム	白	7万キロ	46.5万円
2013年	2019年7月	G	赤	8万キロ	24.0万円
2013年	2019年7月	プレミアム ツアラー	茶	6万キロ	34.8万円
2013年	2019年6月	G	青	5万キロ	30.0万円
2013年	2019年6月	ツアラー	白	6万キロ	33.5万円

N-ONEのグレード別買取相場（リセールバリュー）ランキング

	グレード	買取相場
1位	RS	120万～130万円
2位	モデューロX	95万～120万円
3位	プレミアムツアラーＳＳネオクラシックレーサーパッケジ	96万～109万円
4位	プレミアムＳＳブラウンスタイルパッケージ	90万～107万円
5位	プレミアムツアラー	40万～106万円
6位	スタンダードツアラー	90万～101万円
7位	プレミアム ツアラーＳＳアーバンブラックパッケージ	92万～100万円
8位	プレミアム	36万～99万円
9位	スタンダードL	70万～90万円
10位	プレミアムツアラーローダウン	70万～89万円

N-ONEの中古車相場動向

上記のモデル別ランキングの中でも「モデューロX」は特別仕様車なので、現在販売されていないモデルとして考えると高値が付きやすくなっている。

またノンターボよりもターボモデルのほうが人気で、差額でいうと約20万円の開きが。

同様に、FFと4WDで比較しても15～20万円4WDのほうが人気が高くなっている。

年式が3年未満の状態であれば高額査定が付きやすく、100万円以上、中には130万円以上の査定が付くケースも散見。

N-ONEに限らず中古車は日を追うごとに買取査定価格が下がっていくため、売却検討の際には早めの決断がより高く売ることが期待できますよ。

N-ONEを一括査定で売却した人たちの口コミや評判

3年落ち：80万円】概算金額の段階で最も高く提示があり、また、過去に買取をしてもらったことがあったこともあって安心感があった。

出典：https://kaitori.carview.co.jp/

5年落ち：30万円】カーセブンさんは査定額が良かったでなく、担当者の対応も気持ち良く、買い取り車の引渡し後ディーラーまでのタクシーチケットまで出していただき、サービスの良さに感動しました。

出典：https://auto.rakuten.co.jp/

1年落ち：96万円】１社目は９０万、２社目は９２万と、なかなかの金額でした。でも、ここでアッサリ決めないのが私です。自分の家の近所にも業者さんがあるので、査定をお願いしてみたところ、９５万円という金額を言われました。そこで彼氏が、先の２社にかけあってくれて、２社目の業者さんが９６万までがんばると言ってくれたのです!!!!!そこで即決しました。

出典：https://www.zba.jp/

著者の体験アドバイス

売却する際におすすめの方法2つ

車を売ってそのまま次の車に乗らない方には必要ないが、もし乗り換え車も併せて探す場合にはこんな方法もある。

できれば新車に乗りたい、でも新車は高い、じゃあ中古で、、、という選び方になりがちだが、「新車なのに中古車に近い値段で買える方法」。

それが下記。

また、このページで紹介した中古車は全て一括査定を使った結果を掲載していますが、高く売るためにはやっぱり必須で使っておくべきだろう。

著者も使った「ズバット車買取比較」では、事前にN-ONEの買取相場価格もWEB上で分かっておすすめ。

相場データと照らし合わせた価格推移がすぐ見られます。

実際に公式HPでも紹介されている買取実績でも、売る側の立場としてはかなり期待感の持てる差額が出ていることが分かる。

買取専門店同士を競争させた結果こんなにも差額が出てます。

比較査定するのとしないのとでは、買取額に雲泥の差が出るのは、やってみて間違いない。これは著者も経験済みだ。

特に10万円、20万円と差額が出れば、次に買い換える車の頭金やナビ、各種オプションにもお金が入れられてとても助かる。

我が家も次の車の買い替え資金に大いに貢献してくれて、使わなかった時の査定が0円だったことを考えると怖いくらいだ。

カーチスさんからちゃんと振り込まれた

中古車ディーラーでは「これは値段付けられないですね」と一蹴された我が家のエクストレイル（12万キロ＋12年落ち）を査定してもらった結果、

0円⇒52万1千円まで価格を上げて売却成功！