オデッセイ買取相場を型落ち別事例と査定相場表で比較

更新日:2018年05月08日

オデッセイ(黒)の写真

  • 最高買取価格:2,060,000円
  • 最安値買取価格:50,000円以下
  • 平均買取価格:1,144,000円
昔から人気が継続しているミニバンで中古車市場での評価も安定していますが、それでも2世代前以降になると評価が一気に落ちる傾向にあります。
ここでは、一括査定を使って買取専門業者に売却した事例と共に、オデッセイを高く売るための情報について解説しています。

解説条件

売却が多くなる車検の時期(3年、5年、7年、10年以降)別で、実際に売却した事例を元に分析。それぞれの買取相場実績も掲載しています。



    【3年落ちRC2系 3km】5社に査定してもらった事例

    売却したオデッセイの情報(30代男性)

    オデッセイ(黒)の写真

    【売却時期】2018年1月
    【年式】2015年(平成27年)
    【グレード】アブソルートEX
    【走行距離】30,000km
    【ボディカラー】ブラック

    5社で査定比較した結果
    A社 B社 C社 D社 E社
    160万円 165万円 170万円 180万円 186.5万円

    買取差額:26.5万円


    ホンダセンシングが登場する直前モデルの買取事例。

    買取査定が行われた時期には当然登場済みなので、センシングが付いていなくても高額売却できることが分かります。買取価格差も26万円オーバーと十分。

    オデッセイ自体がミニバンの中でハイブリッド化も含めてやや一歩遅れた感があるため、型が古くなるほど査定額が顕著に下がっていく傾向にありますが、3〜4年落ちレベルならまだまだ十分満足できる金額をゲットできるでしょう。

    中古車でも今後ますますハイブリッドモデルの人気が高くなる可能性が高いため、売れる時に売っておくのがおすすめ。

    ポイント

    価格が高い車になるほど、査定で発生する差額が大きくなります。Lクラスミニバンなら最大で50万円以上の差額が出る場合も。一括査定や地元の買取店まわりなど、できるだけ数を当たるとより高く売れやすくなります。

    【その他事例】3〜4年落ちオデッセイの買取査定相場表

    年式 査定時期 グレード ボディカラー 走行距離 買取額
    2015年 2018年 アブソルート ホワイトパール 2万キロ 194.9万円
    2014年 2017年 アブソルートEX ブラック 4万キロ 176.8万円
    2014年 2017年 アブソルート20thアニバーサリー ホワイトパール 5万キロ 170.0万円
    2013年 2017年 アブソルート パープル 3万キロ 160.5万円
    2014年 2018年 アブソルート ブラック 3万キロ 155.0万円


    【5年落ちRB3系 3万km】3社に査定してもらった事例

    売却したオデッセイの情報(40代男性)

    オデッセイ(黒)の写真

    【売却時期】2017年12月
    【年式】2012年(平成24年)
    【グレード】アブソルート
    【走行距離】30,000km
    【ボディカラー】ブラック

    3社で査定比較した結果
    A社 B社 C社
    95万円 110万円 116.0万円

    買取差額:21.0万円


    アブソルートはちょうど中間的に位置するグレードで、新車時の車両本体価格は2,920,000円。

    やはり5年落ちともなると、3年落ちと比べて買取価格はガクンと落ちますがこれは致し方なし。

    このグレードが一番人気が高いため、それだけ中古車市場での流通量も多くなっていることから考えても、逆に高く売れたと言っても良い金額です。

    山形県での出品だったためか若干買取業者が少なかったのも価格には影響していると思います。

    ポイント

    業者数が多いほど確実に査定価格は上がります。これはやってみると分かりますが、「これはもう無理でしょ?」と思ってしまうような中古車でもしっかり値がついて買い取られていくため、一括査定は必須で使っておきたいところ。

    【その他事例】5〜6年落ちオデッセイの買取査定相場表

    年式 査定時期 グレード ボディカラー 走行距離 買取額
    2013年 2018年 アブソルート ブラック 5万キロ 115.5万円
    2013年 2018年 アブソルート ホワイトパール 7万キロ 100.5万円
    2011年 2017年 アブソルート 4WD ホワイトパール 12万キロ 35.4万円
    2013年 2018年 G グレー 3万キロ 87.6万円
    2012年 2018年 Mエアロパッケージ ブラック 9万キロ 62.8万円


    【7年落ちRB3系 6万km】5社に査定してもらった事例

    売却したオデッセイの情報(50代男性)

    オデッセイ(白)の写真

    【売却時期】2017年12月
    【年式】2010年(平成22年)
    【グレード】M
    【走行距離】60,000km
    【ボディカラー】ホワイトパール

    5社で査定比較した結果
    A社 B社 C社 D社 E社
    45万円 50万円 50万円 58万円 59.5万円

    買取差額:14.5万円


    こちらの方、一括査定を依頼して「現場査定が面倒」という理由で電話査定だけで済ませて売却したという珍しい?ケース。

    著者からすると「なんともったいない!」とため息が出てしまいそうですが、それでも煩わしさとか面倒臭さを回避したい方々が一定数いるのも分かります。

    恐らく現場査定を受けていたらもっと高く売れた可能性は十分あると感じますが、それでもこういった使い方ができるのも一括査定のメリットではあるのも一側面と言えます。

    ポイント

    可能な限り高く売るには現場査定が、そしてできるだけ業者を鉢合わせて査定してもらうのが一番おすすめです。業者サイドも見ないことには正確な査定ができないのも事実。もうやり取りするのも面倒だし、納得行く金額が出てるしいいか、という場合だけこういった電話査定を使うようにしてみてください。

    【その他事例】7〜9年落ちオデッセイの買取査定相場表

    年式 査定時期 グレード ボディカラー 走行距離 買取額
    2011年 2018年 M・エアロパッケージ ホワイトパール 8万キロ 55.4万円
    2011年 2018年 L ホワイトパール 7万キロ 52.2万円
    2010年 2018年 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ブラック 10万キロ 25.9万円
    2009年 2017年 M ブラック 8万キロ 57.6万円
    2009年 2018年 G M 5万キロ 49.8万円


    【10年落ちRB1系 11万km】3社に査定してもらった事例

    売却したオデッセイの情報(40代男性)

    オデッセイ(黒)の写真

    【売却時期】2018年2月
    【年式】2008年(平成20年)
    【グレード】アブソルート 4WD
    【走行距離】110,000km
    【ボディカラー】ブラック

    3社で査定比較した結果
    A社 B社 C社
    29万円 40万円 53.5万円

    買取差額:24.5万円


    10年落ちにも関わらず、24万円以上の買い取り差額が出た好例。

    10年を過ぎると既に値段がほぼ付かずに5万円以下になるケースも出てくる中、状態の良さも手伝って比較的高値で売れています。

    10年落ちなら、中古車販売時でも60万、70万円で販売されているオデッセイもまだあるため、業者側も薄利ありきで売れると判断したことが推測できます。

    業者によって本当に不思議なほど差額が発生するのは一括査定ならでは。

    高額売却をゲットするにはもちろんちゃんと不具合なく乗れることが前提ですが、仮に事故車や支障が出ている車でもしっかり売れますので、経過年数が多くても諦めずに査定にかけてみるのがおすすめです。

    ポイント

    型落ち度合いが進むと「二束三文でしょう」と勝手に判断してそのままディーラー下取りに出してしまう方も多くいらっしゃいますが、どうせなら一手間かけて一括査定に出してみましょう。例え5万円でも差額が出れば、その分乗り換え車のオプションが付けられたりできますよ。

    【その他事例】10年落ち以上オデッセイの買取査定相場表

    年式 査定時期 グレード ボディカラー 走行距離 買取額
    2007年 2017年 アブソルート ホワイトパール 7万キロ 35.0万円
    2007年 2017年 1.5 S S エアロ HDDナビスペシャルエディション 4万キロ 42.3万円
    2007年 2018年 アブソルート ブラック 6万キロ 32.4万円
    2006年 2018年 アブソルート ホワイトパール 13万キロ 10.0万円
    2005年 2017年 L ブラック 9万キロ 18.0万円


    経過年数と走行距離別の平均売却価格

    売却時に一番査定要因として見られる点はやはり経過年数と走行距離です。

    これら2大査定要因でそれぞれオデッセイを売った場合にどれくらいの価格になるのか、平均価格と売却実績数値の一覧です。

    経過年数別平均売却価格

    経過年数 平均売却価格
    3年以内 1,795,000円
    4〜5年 1,523,333円
    6〜7年 1,144,000円
    8〜9年 460,769円
    10〜11年 378,300円
    12〜13年 10万円以下大半

    走行距離数別売却額の幅

    経過年数 売却額の幅
    2.5万km以内 90万円〜202万円
    5万km以内 38万〜164万円
    7.5万km以内 58万〜130万円
    10万km以内 18万〜90万円
    12万km以内 15万〜51万円
    12万km以上 5万〜20万円

    引用:https://www.zba.jp/


    一覧から見ても分かるように、6〜7年落ちまでは100万円以上の高値で売れるケースも出ていますが、8年を過ぎると一気に落ちています。

    また走行距離でも10万キロ以上でガクッと落ちているのが見て取れます。

    マル得知識

    査定はこれらの掛け合わせ+状態+ボディカラー+内装など多岐に渡るため、一概に推し量ることはできませんが、何れにしても「売ろうと思ったときが一番高く売れる」のは間違いありません。車は生ものです。時間が経つほど値段は落ちていきますので、売却は早め早めがおすすめ。


    オデッセイを売却した人たちの口コミや評判

    同額や僅差であれば査定前の電話やメール、査定中の対応などで少しでも好感の持てるところを選ぶと思います。ただ、今回の5社の中では横浜ユーポスの担当者が一番感じの良く説明も丁度いい丁寧さの方だったので最高額を提示してくれて良かったと思っています。

    出典:https://kaitori.carview.co.jp/


    新古車取得のため、売却先を選定した。ビックモーターが登録した翌朝、電話で一番先に連絡があり、デーラーより高い価格で買い取りしてしまった。実質1者だけの見積で決めてしまい、後からきずくと、もっと高い金額で販売できたのではないかと後悔している。

    出典:https://www.navikuru.jp/


    電話が一斉に来てびっくりしましたが、中には出なかったところもありますが、既に新車を購入済みと言うと金額付かないと言われた事があったのですが、カーゼブンさんは新車を購入済みと言っても親身に対応していただけました。

    出典:https://auto.rakuten.co.jp/


    金額だけ聞いて終わりにしようとしたが・・・金額を提示されるのではなく、4社で一番高い会社で決めてほしいと提案された。コンペになったことで、個別に対応した会社に比べて金額が4割増しになった。

    出典:https://www.zba.jp/


    著者の体験アドバイス

    最後の口コミでは想定していた金額の3倍以上になったとのこと。8年落ちで3万キロなら100万円でも十分値が付く査定額ですし相場どおりな気もしますが、やはり相場観が無い一般人としては、「コレくらいで売れたら」と低く見積もりがち。出してみたら驚きの価格!というパターンはよくありますね(著者もそうでした)。


    オデッセイ売却前の準備はこれでOK

    車を売る場合には大体次の車を買い換えるケースが多いですよね。

    そんな場合には「お車お探しサービス」の利用をぜひ検討してみてはいかがでしょう。

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    なびくる+
    https://a-navikuru.com/


    売却時には一括査定を有効活用しよう

    我が家でも毎回使っていますが、一括査定は確実に使っておいたほうが高く売れやすくなります。

    特に新車購入時には値下げ交渉で行き詰った場合、下取り車の査定アップに持ち込むための材料にもなります。

    我が家で使ったのはズバット車買取比較ですが、こちらのサイトでは相場データも見られて便利。

    オデッセイの平均買取相場と今後の予想価格グラフ

    相場データと照らし合わせた価格推移がすぐ見られます。



    実際に公式HPでも紹介されている買取実績でも、売る側の立場としてはかなり期待感の持てる差額が出ていることを確認できます。

    買取専門店同士を競争させた結果こんなにも差額が出てます。



    乗り換え車の購入前に使っておけば、事前にどれくらいの資金が手に入るのかが把握できるのはもちろん、予想以上の買取額が出ればその分グレードを上げたり、ナビなど付けたかったオプション費用が捻出できたり。

    毎回使ってみて重宝していますよ。ぜひお試しあれ。


    カーチスさんからちゃんと振り込まれました



    中古車ディーラーでは「これは値段付けられないですね」と一蹴された我が家のエクストレイル(12万キロ+12年落ち)を査定してもらった結果、


    0円⇒52万1千円まで価格を上げて売却成功しました。



    https://www.zba.jp/car-kaitori/

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